De la Rosa i Grosjean obwiniają się nawzajem za kolizję (akt.)

@Aeromis Nie twierdzę, że miał taki obowiązek, ale wiedząc, że jedzie bolidem, który jest wolniejszy o kilka sekund na okrążeniu i że praktycznie o nic nie walczy mógł, a nawet powinien zachować się inaczej. A co do "bardzo krzywej prostej", to zdaje się, że do kolizji doszło na wjeździe do pitline, czyli na początku prostej startowej.

@Aquos Przyjrzyj się, to była bardzo "krzywa prosta", a DLR przepuścić wcale nie musiał.

[quote="marrcus"]doskonale wiedział - wystarczyło spojrzeć - chyba sie wyklucza.[/quote] Wcale się nie wyklucza - doskonale wiedział, że Grosjean jest blisko za nim, bo jechali tak od dłuższej chwili, a spojrzeć w lusterka wystarczyło w tym akurat miejscu, bo nie trudno było przewidzieć, że na prostej może dojść do wyprzedzania.

i wtedy Grosjean przywali w ...

Mam nadzieję, że po tym wyścigu pożegnamy HRT

W gruncie rzeczy sytuacja podobna do tej gdy przywalił w Webbera. Taki błąd w stylu Groszka, ale nie dociera do niego że to jego błąd, jak grochem o ścianę. 23 kierowców w stawce ma to naturalne wyczucie i ogląd sytuacji, każdemu czasem zdarza się popełnić taki błąd, ale Romain nie ma tych cech za grosz i to zaczyna być przerażające. Decyzja sędziów jeszcze zrozumiała, jednak komentarz już nie, bo to jak konieczność faworyzowania lepszego teamu.

Ale po tym zawieszeniu jeździ dużo spokojniej

no własnie to mi się wydaje niemożliwe. Przy takiej ilości błędów i szalonym stylu jazdy, powinien szybko zakończyć karierę, jeszcze przed GP2.

klip150, tak jak niektórzy inni kierowcy ,jeździł w GP2 i zdobył mistrzostwo. Uważam, że de la Rosa zawinił, zespół HRT mógł go poinformować o tym, że jedzie za nim Romain (no chyba, że HRT nie ma team radia), a Pedro mógł patrzeć w lusterka, ale wolał wpakować się w Grosjeana, a sędziowie nie ukarali Hiszpana bo to i tak by nic nie zmieniło.

jakim cudem Grosjean doszedł do F1?

hahahahahaha Groszuś to clown

doskonale wiedział - wystarczyło spojrzeć - chyba sie wyklucza. Fakt pojechał by metr w prawo to by GrRO odjechał na tyle że DLR by nie stracił. Ale fakt że GRO wjechał w delarose i znowu jest w coś uwikłany.

Dziwne uzasadnienie sędziów, bo wynika z niego, że powinni ukarać De la Rosę, a nie odstąpić od karania kogokolwiek. Uważam, że DLR powinien był przepuścić Grosjeana. Doskonale wiedział, że Francuz jest tuż za nim - wystarczyło zerkać w lusterko i zostawić miejsce po lewej. To, że Hiszpan był akurat na swoim najszybszym okrążeniu niczego nie tłumaczy i nie usprawiedliwia, bo niby o co on w tym momencie walczył? O pokonanie Karthikeyana i start do wyścigu z 23. zamiast 24. pola?!? Przecież to kompletnie bez znaczenia. Wszystko przez to, że w F1 mamy bolidy tak wyraźnie odstające od reszty, nie spełniające standardów tej dyscypliny. Od początku mówiłem, że nie powinni dostać miejsc w stawce.

Niby gdzie tu jest wina Grosjeana? DLR jechał swoim torem jazdy? Nic by się nie stało, gdyby pojechał metr w prawo. To jest ewidentnie wina DLR, w dodatku były pokazywane niebieskie flagi, które mówią, by wolniejszy kierowca przepuścił szybszego, bez względu na to czy jest na pomiarowym kółku czy nie. Wkurza mnie ta nagonka na Grosjeana, owszem uczestniczył w wielu incydentach, ale kilka z nich nie były spowodowane przez niego.

[quote="xdomino996"]Była niebieska flaga? Była! De La Rosa powinien przepuścić? Powinien! Przepuścił? Nie. Dla mnie ewidentnie wina Hiszpana.[/quote] @xdomino996 pleciesz bzdety. Niebieska flaga służy do informowania o tym, że kierowca będzie dublowany lub w przypadku kwalifikacji do poinformowania kierowcy nie będącego na pomiarowym okrążeniu, że zbliża się do niego ktoś kto na pomiarowym jest. Tak więc DLR zignorował flagę, bo go NIE DOTYCZYŁA. Obaj jechali swoje pomiarowe okrążenia. Jeśli potencjalnie szybki kierowca wyjeżdża z boksów za wolniejszym, to musi na wyjazdowym go wyprzedzić żeby mieć czyste pole. Oni obaj byli na pomiarowym okrążeniu. Odpowiednik sytuacji gdy dwaj kierowcy są na tym samym okrążeniu i walczą o pozycję. Inna sprawa, że sędziowie z natury najsłabszym zespołom pokazują niebieskie flagi nawet jak im się nie należą, bo wychodzą z założenia, że Ci jadą w wyścigu na końcu i przez to sędziowie powodują tylko większy zamęt. I taka sytuacja tu właśnie była. Ale DLR wiedział, że jedzie pomiarowe okrążenie, więc flaga go nie dotyczyła - nie musiał zwracać na nią uwagę. Zwykłe nieporozumienie pomiędzy kierowcami.

@marrcus [quote="marrcus"]są rożne klasy jak we LeMans.[/quote]Możesz zapytać Anthony'ego Davidsona jak to fajnie się jeździ w Le Mans, kiedy spotykają się wozy z różnych klas: http://www.youtube.com/watch?v=UJHNdrEZLLA

@cobra http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=u3p1Jb4RrVU&noredirect=1#! Była niebieska flaga? Była! De La Rosa powinien przepuścić? Powinien! Przepuścił? Nie. Dla mnie ewidentnie wina Hiszpana. Do tego jak już Grosjean był koło niego to nie musiał uderzać w stronę band. Mógł jechać po prostu torem jakim jechał i zgłosić zespołowi, że Grosjean zepsuł mu okrążenie (dla mnie byłaby to bzdura), a nie zajechał mu drogę i jeszcze ma pretensje. Oby nikt tego złoma nie kupił, oni od 2010 nie jeżdżą dla wyników. Pamiętam pierwsze ich wypowiedzi, kurde ja rozumiem, że debiutanci, ale radość z dojechania do mety? Bez jaj takiej amatorszczyzny nie chcemy. Przez 3 sezony nic nie pokazali. Marussia i Caterham chociaż się stara, a HRT rozwój ma gdzieś i zachowuje się jakby jeździło z przymusu.

Moim zdaniem Grosjean po raz kolejny nie popisał się trzeźwym myśleniem. Niby dlaczego De la Rosa miałby mu zjechać z drogi skoro był na swoim pomiarowym kółku? To Grosjean powinien odpowiednio wcześniej zareagować lub team powinien go poinformowac o tym, że kierowca HRT ustanawia właśnie czas i nie będzie mu ułatwiał manewru wyprzedzenia.

@jpslotus72 A ja powiem, że winna jest decyzja FIA zezwalająca na udział w mistrzostwach zespołów, których budżet pozwala jedynie na pokrycie dojazdów na kolejne GP. Przecież ich nie stać nawet na obecność na testach. Chęci to nie wszystko, bez pieniędzy, szczególnie w tym sporcie nawet Newey niewiele by osiągnął.

Nie wiem ile tłumaczeń przysługuje Grosejanowi w jednym sezonie?, ale jego jazda to parodia F1. Mam nadzieję, że wraz z podpisaniem umowy z Colą zespół Lotusa i cala F1 uwolni sie od tego paydrivera.

są rożne klasy jak we LeMans. A Romain sie znów nie popisał.

Winna jest obecność bolidu z niższej klasy wyścigowej w stawce F1. Na szczęście już chyba niedługo. Jeśli de la Rosa był na swoim najszybszym kółku, to różnica prędkości między tymi bolidami mówi wszystko...

De la Rosa był wtedy na swoim najszybszym okrążeniu. trudno, żeby wtedy ustąpił innemu kierowcy. Jechał optymalnym torem jazdy i Grosjean powinien zostać poinformowany przez radio o tym, że Hiszpan jest na pomiarowym okrążeniu i żeby odpuścił. Albo poczekał, bo De la Rosa na pewno po linii mety zjechałby na lewo i zrobił mu miejsce.

@Michal13 A ja i tak zostanę przy swojej wersji.

To, że na ogół Grosjean jest winny to nie znaczy że zawsze. Dla mnie incydent z lekkim wskazaniem na Hiszpana. Jechał swoje, był z przodu, tym niemniej powinien bardziej uważać. Dodam jeszcze, że to zdarzenie z gatunku tych, gdzie sędziowie mają duże pole do interpretacji

z kamery grosjeana bylo widac ze to wina grosjeana bo pedro jechal prawidlowa linia jazdy @Masio to co ja napisalem to to jest prawda i siema :D

De la Rosa jest winien tej kolizji.