Horner: Reakcja Vettela na polecenie zespołowe nie jest problemem

Sprawe również zepsuł Maldonado, za którym RIC stracił ponad 1s.

@Sgt Pepper RIC stracił mniej jak ~ 2 sekundy za VET. Zakładając że Vettel przepuścił by go już za pierwszym razem to RIC miał by do ALO na mecie ~1,5 s . I tu jest problem bo RIC nie doganiał cały czas ALO w tempie 0,5s/okr a nawet jak by, to wyścig musiał by mieć ekstra 4-5 okrążeń, zakładając że ALO da się wyprzedzić.

Vettel jak pies ogrodnika - sam nie zjadł i Ricciardo nie dał. Gdyby go puścił- było by pewnie pudło, a tak... mam radość że na pudle stał Alonso. :)))

Ja również nie widzę nic złego w TO gdy realizowane są różne strategie. W takim przypadku sprawa jest oczywista. Jeżeli chodzi o opisywana sytuację VET/RIC jak dla mnie TO równiez był jak najbardziej uzasadniony chociaz nie az tak oczywisty jak w przykładzie o którym wspomniałem na wstępie. Róznica tempa miedzy Danielem i Sebą była tak duża, ze interes zespołu wymagał zastosowania TO. Dowodem na to niech będzie róznica jaką zanotowały dwa RBR-y na mecie (aż 20 sekund), wszak realizowały tę sama strategię. Jak widać RIC był zdecydowanie szybszy i wcześniej czy później i tak powinien wyprzedzić VET w sposób naturalny. Jednak nieustępliwa walka na torze byłaby ze szkodą dla zespołu i mogłaby doprowadzić do wykluczenia jednego albo obydwu bolidów z wyścigu. Gdyby różnica temp nie była aż tak ewidentna to wówczas moim zdaniem to Daniel powinien dostać polecenie aby nie ścigał się z Sebastianem (ewentualnie powinien mieć wówczas świadomość, ze cała odpowiedzialność za ewentualne straty zespołowe w takiej sytuacji spadnie na niego), gdyż wiadomo ze przy niewielkich różnicach w tempie wyprzedzanie bolidu o takiej samej charakterystyce jest prawie niemożliwe a usilne próby mogą mieć bardzo niekorzystny wpływ na wynik zespołu. A najlepiej gdyby w przypadku podobnych temp (gdy w grę nie wchodzi dościgniecie Alonso), sprawę postawiono tak jak w Mercedesie. Ścigajcie sie ale w sposób odpowiedzialny tak aby obydwa bolidy dojechały do mety. Tylko, takie postawienie sprawy zakłada rozsadek obydwóch kierowców, a co do rozsądku Vettela to mam mieszane uczucia.

Dla Hornera może to i nie jest problem, ale Vettel ma prawo mieć odmienne zdanie. Zespół oszukał go mówiąc że Ricciardo jedzie na innej strategii, gdy tak naprawdę jechali na identycznych oponach przez cały wyścig. Trochę to upokarzające dla czterokrotnego mistrza świata, nie dość że odstaje tempem od kolegi z teamu, to jeszcze dodatkowo takie dziwne zagrania Hornera.

A ja tam uważam że dobrze zrobił ;D Dzięki temu Alonso był 3 i Red Bulle mogły powąchać podium ;p Nie mam nic do Ricciardo, ale pałam niechęcią do byków także jak dla mnie dobrze zrobił. Zignorował TO i stracili trochę czasu, Vettel na bronieniu się a Ricciardo na wyprzedzaniu go. Ciekaw jestem jakby zareagował Horner gdyby to Ric zignorował TO...

@paymey852 Oczywiście że nie chodzi o TO podawane wprost a te "nieczyste szwindle" (Mark oszczędzaj paliwo itp). Nie mam pewności, ale wrażenie mam takie że używali go zawsze najczęściej.

@Aeromis Wiesz to zależy o jakie TO chodzi, jak kolega jedzie o jeden stop więcej to przepuszczenie go nigdy bym nie nazwał TO. Pytanie o ilu z tych TO wiedział Webber, takich z radia było naprawdę mało np. Silverstone, reszta to coś pomiędzy prawdą a teorią. Webberowi psuli taktykę bo pomagali Vettelowi ale takich konkretnych komunikatów to nie pamiętam może dla tego że Mark tak rzadko był blisko kolegi :/

Najzabawniejsze jest jednak to, że Horner wcześniej mówił, że w RBR nie ma TO, a teraz są zespołem chyba najczęściej z TO korzystających. Oczywiście w RBR TO było cały ten czas, pomimo iż ich kibice wierzyli że tak nie jest :)

myslę, że Horner pamięta Vettelowi zeszły rok i zignorowanie jego zakazu wyprzedzania Webbera - i echa tego było słychać w tej sytuacji, to jest "szorstka" przyjaźń ;)

@derwisz - Dokładnie, nie było innej strategi mało tego dostał info że RIC jedzie na dwa stopy lol tak jak by Vettel próbował pojechać na jeden :) Gdyby Horner nie skłamał Vettel by nie przepuścił i walczył o swoje a nie zespołu punkty. RIC nie miał szans nawet dojechać do ALO a co dopiero wyprzedzić.

a gdyby to webber odmówił przepuszczenia vettela to miałby problemy z kierownictwem zespołu...

Moim zdaniem Vettel ustąpił nie dlatego, ze chciał i akceptował TO tylko dlatego że miał pretekst do wyjścia z twarzą z tej sytuacji po tym jak powiedziano mu, że Daniel realizuje inna strategię (co w końcu okazało sie nieprawdą) . A poza tym Daniel był dużo szybszy od niego i prędzej czy później (raczej prędzej) ośmieszyłby mistrza jeszcze bardziej wyprzedzając go bez jego zgody.

Minus dla Vettela ode mnie. Żaden kierowca nie jest większy od zespołu, nawet tak utytułowany jak Seb. Na orientowanie się jakie były powody takiej czy innej prośby to ma czas po wyścigu, wtedy mógłby sobie wyjaśniać sprawy z Hornerem a nie w trakcie wyścigu.

Przecież Horner zaprzecza tu sam sobie. Jeśli celem nie była próba wyprzedzenia Alonso to jakiekolwiek inne cele strategiczne na tym etapie wyścigu i w sytuacji w jakiej znalazły się oba RedBule w stosunku do innych bolidów były bez znaczenia.

Ogólnie w kwestii poleceń zespołowych Vettel i tak zachowuje się lepiej, niż wtedy, gdy jego partnerem był Webber. Dla żadnego kierowcy nie jest sytuacją komfortową otrzymanie takiego polecenie w drugim wyścigu po sobie - obojętnie, jakiej pary kierowców to by dotyczyło. Moim zdaniem, trzeba jednak docenić, że Vettel, po krótkim targu, ustąpił w końcu miejsca Riccirado - i nie poszedł w ślady Massy z Malezji. Dzięki temu obeszło się bez bez tak napiętej atmosfery w zespole, jaka panowała w Williamsie. Ciekawe jednak, jak to będzie wyglądało w dalszym ciągu - do trzech razy sztuka?...