Taffin: Renault nie popełni tych samych błędów

Renault jest przekonane, że wyciągnęło wnioski z koktajlu problemów, którego doświadczyło w 2015 roku. Ponadto współpraca z Mario Illienem ma pomóc w osiągnięciu znacznych postępów.

Francuski producent samochodów zakończył w tym roku trudną kampanię, gdzie relacje z Red Bullem uległy zerwaniu z powodu rozczarowujących osiągów. Jednak dyrektor operacyjny zespołu, Remi Taffin twierdzi, że sprawy będą się miały zupełnie inaczej w 2016 roku, gdy dodatkowo będą mieli swój własny zespół fabryczny, ponieważ zdaje sobie sprawę dlaczego w tym roku całość poszła tak źle.

Przyjechaliśmy na pierwsze testy z wiarą, że dokonaliśmy znacznego kroku naprzód. Naprawdę myśleliśmy, że wykonaliśmy dobrą robotę - wyjaśnia Taffin. Mieliśmy problemy w kilku obszarach, ale wyróżnić można trzy główne. Pierwszy to duży problem z niezawodnością tłoków. Nie widzieliśmy żadnych kłopotów podczas testów i wszystkie części były wyprodukowane w ten sam sposób. Kolejnym problemem była część elektroniki jednostki napędowej, której nie mogliśmy zmodyfikować, więc było to źródłem kolejnych zmartwień. Ostatnim elementem było opóźnienie, ponieważ bardzo późno podjęliśmy decyzje co do 2015 roku.

Specyfikacja jednostki napędowej na pierwszy wyścig została określona bardzo późno i po prostu było za mało czasu, nie byliśmy gotowi. Chcieliśmy tak bardzo zmniejszyć stratę, że przesadziliśmy i wszystko odwróciło się przeciw nam. Jednak ten koktajl problemów wiele nas nauczył i jestem pewny, że takie same problemy nie wystąpią w przyszłości.

Pomimo faktu, że współpraca z Ilmorem nie dała zbyt wielu rezultatów w tym roku, Taffin uważa, że większe efekty tego sojuszu będą widoczne w 2016 roku. Byli w stanie zaprezentować różne koncepcje, jak na przykład inny model spalania, więc będziemy z nimi współpracowali w 2016 roku - wyjaśnił Taffin. Będziemy kontynuowali rozwój wewnątrz naszej firmy, jednak z różnymi partnerami mamy teraz szerszą współpracę i bogatsze doświadczenie. Nie widzieliśmy pełnego zakresu partnerstwa w 2015 roku z powodu różnych czynników, jednak teraz są pod naszą kontrolą i mamy jaśniejszy obraz tego, gdzie zmierzamy, więc powinno być lepiej w 2016 roku i w kolejnych.

Renault oczekuje testów jednostki napędowej na sezon 2016 pod koniec miesiąca, tak by okazała się w pełni niezawodna już podczas jazdy na torze w lutym. Specyfikacja na pierwszy wyścig została poprawiona i ogólnie jest niezawodna, gdyż przejechała już kilka tysięcy kilometrów na hamowni - dodał Taffin."Naturalnie są jeszcze detale do poprawienia, czego mogliśmy się spodziewać, jednak to tylko detale i jesteśmy w znacznie lepszej formie, niż w zeszłym roku w tym samym czasie.