Grosjean popiera decyzję Magnussena o przejściu do Haasa

[quote="Yurek"]A ja myślałem, że Grosjean przed odejściem do Haasa jeździł w Lotusie[/quote] Wiem to. Zastosowałem skrót myślowy. Chodziło mi o zespół z bazą w Enstone (dawniej Benetton, później Renault, później Lotus, obecnie znowu Renault) i jego niepewną sytuację związaną z restrukturyzacją. [quote="paymey852"]Jak dla mnie to właśnie dwie kompletnie inne sytuacje. Grosjean odchodził z zespołu który miał tragiczny bolid, niedopasowany do silnika itp zamienił go na używane Ferrari. Natomiast Kevin opuszcza zespół który jest obecnie w znacznie lepszej sytuacji niż nowy Haas. Haas na 2017 nie kupi już sobie bolidu i to według mnie jest tą kluczową różnicą.[/quote] Jest w tym trochę racji. Ale moim zdaniem zespół Haas w przyszłym roku będzie nadal przed Renault, a stan psychiczny kierowcy też jest kluczowy (vide sytuacja tegoroczna z młodym Rosjaninem w RBR/STR) i Magnussen chciał najwyraźniej uniknąć sytuacji, jaką miał w przeszłości w McLarenie, a teraz szefowie Renault też zbyt pochlebnie się o nim nie wypowiadali w ostatnich tygodniach. W ekipie Haas pojeździ przynajmniej rok. To będzie kluczowy okres w jego karierze. Jeśli się wykaże to inne topowe zespoły znowu się zaczną rozglądać w jego stronę. Faktem jednak jest, że Renault jako zespół fabryczny za dwa lata może być już na poziomie zespołu walczącego o zwycięstwa w wyścigach.

@enstone Co z tego że ''zaledwie roczny kontrakt''? Dostał by trzy letni a i tak mogą go wymienić po roku, jedynie więcej kasy by dostał. Jeden rok przy ogromnych zmianach regulaminu to bardzo dobra sprawa, Perez podobno nalegał na taką(miejsce w Ferrari}.

Synek tatusia powinien się cieszyć, bo dzięki temu utrzyma miejsce w stawce. :P Mam nadzieje, że Haas z tym składem zdobędzie solidne punkty i zakończy sezon jak najwyżej. :))

Grosjean odszedł bo sytuacja przejęcia Lotusa przez Renault długo się przeciągała więc wybrał bezpieczniejszą opcję pozostania w F1 u Haas'a i wyszło mu to bardzo na plus. Magnussenowi zaproponowano kolejny zaledwie roczny kontrakt, co jest wyznacznikiem, że Renault od nowego sezonu będzie szukało kolejnego nowego kierowcy za Palmera, Kevinowi taka sytuacja nie odpowiadała więc zrezygnował i w pełni się z tym chłopakiem zgadzam, zapewne już od nowego sezonu w miesiącach przed wakacyjnych Renault będzie kusiło chociażby Sainza.

@Yurek miałem na myśli " miał na przyszły sezon " Groszek wiedział o problemach z przejęciem zespołu ale również o braku kasy na projektowanie nowego bolidu.

@Yurek Co silnik, to silnik. Plus korzystny rozwój wyścigu.

[quote="paymey852"]Grosjean odchodził z zespołu który miał tragiczny bolid, niedopasowany do silnika itp[/quote] I tym tragicznym, niedopasowanym do silnika bolidem stanął na podium w Belgii. Grosjean odszedł, bo przedłużał się proces przejęcia Lotusa przez Renault. Gdyby nie Renault, Lotusa być może nie byłoby w sezonie 2016.

Jestem ciekaw formy Haasa - tym razem Ferrari nie da im gotowego projektu, tylko sami sobie będą musieli radzić, ale za plecami będą mieli mocny silnik z Maranello. Po Renault też nie wiadomo czego się spodziewać - sama metka ,,zespołu fabrycznego" nie daje im żadnej przewagi. Nadal mają spore braki w kadrach Enstone i w sprzęcie w Viry. Ale stawiam, że przynajmniej jeśli chodzi o przyszły sezon, to Kevinowi zmiana wyjdzie na plus.

@Mariusz Jak dla mnie to właśnie dwie kompletnie inne sytuacje. Grosjean odchodził z zespołu który miał tragiczny bolid, niedopasowany do silnika itp zamienił go na używane Ferrari. Natomiast Kevin opuszcza zespół który jest obecnie w znacznie lepszej sytuacji niż nowy Haas. Haas na 2017 nie kupi już sobie bolidu i to według mnie jest tą kluczową różnicą.

A ja myślałem, że Grosjean przed odejściem do Haasa jeździł w Lotusie

Rok temu Grosjean był w podobnej sytuacji, co teraz Magnussen. Też zaliczył eksodus z Renault.