Magnussen: Stawka F1 powinna być bardziej wyrównana

@Kamikadze2000 [quote]Dla mnie jednak nawet w trójce nie jest najlepszych w historii i nigdy nie będzie.[/quote] My to wiemy. Hamilton nawet gdyby wygrał mistrzostwo Haasem czy Sauberem, to zawsze miałbyś jakieś zastrzeżenia i ten tytuł byłby dla Ciebie solą w oku. Twoje postrzeganie Hamiltona ma wręcz wymiar groteskowy na tej stronie. Tak trudno rzetelnie i - w miarę możliwości - sprawiedliwie oceniać kierowców F1?

@Marciek znafca - za ten szereg błędów raczej niezbyt. ;) A co do wielkiego mistrza - pomijając fakt, że co sezon miał czym dokonać tych wyników, to należy docenić fakt, że to wykorzystał. ;) Dla mnie jednak nawet w trójce nie jest najlepszych w historii i nigdy nie będzie. ;)

Zasłużył, zasłużył ;) nikt jak on nie zasłużył, kto niby bardziej? To już legendarna postać formuły 1 i wielki mistrz, nie żaden przeciętniak co dostał dobry bolid.

@THC-303 - oj miałoby większe. Tak poznajemy najlepszy samochód a nie kierowcę. Akurat w 2008 Hamilton specjalnie bardziej nie zasłużyl.

Nieprawda. Różnice w czasach sięgały 4-5 s. Tak było niemal zawsze, wystarczy pogooglować przez chociażby ostatnie 20 lat. Stawka się wyrówna, jeżeli będą zespoły, które będą miały wystarczające środki na utrzymanie się i ambicją ich będzie walka o podia. W Monaco jest Grand Casino, najbardziej ekskluzywny salon gier hazardowych, jedna z wizytówek księstwa. Zjeżdżają się tam najbogatsi z całego świata, aby zostawić tam wiele milionów - dla rozrywki i emocji. Do lokalu każdy ma wstęp, ale nikt nie marudzi, że mu brakło kasy, bo tam jest za drogo. Czy przyszłoby komuś do głowy, żeby zamienić to w spelunkę ? Zawsze można iść do tańszego lokalu na mieście i powygłupiać się z jednorękim... Żeby być w F1 trzeba mieć ambicję i gest. Żeby mieć gest, trzeba mieć pieniądze. Jest tyle innych tańszych serii.

Zgadzam się z tym. Wystarczy wrócić do sezonu 2008 (a właściwie do dowolnego innego przed 2014), kiedy to Ferrari, McLaren i BMW Sauber dysponowali najlepszymi bolidami i zapleczem technicznym, a mimo to kierowcy z niemal wszystkich innych zespołów (z wyjątkiem Force India) choć raz stanęli na podium i regularnie ustanawiali wyniki bardzo zbliżone do tych z najlepszych ekip. Powód? Oczywiście silniki hybrydowe i gigantyczne przepaści w budżetach poszczególnych stajni. Jeszcze przed 2014 stawka była zdecydowanie bardziej wyrównana. Później tylko dominacja Mercedesa z tymi ich silnikami. Stawka rozciągnęła się pod względem osiąganych czasów. Kiedyś w kwalifikacjach różnica między najlepszym i najgorszym zawodnikiem wynosiła około 2 sekundy. Teraz to nawet ponad 4 sekundy. Czy kiedyś ta stawka się wyrówna? Zobaczymy.

Jakby Magnussen był wyróżniającym się kierowcą, to trafiłby do czołowego zespołu i walczył o tytuł. Niestety, w jego przypadku tak nie jest i nie będzie, bo to przeciętniak, jakich na przestrzeni dekad było w F1 setki. Taki dla przykładu ALO rozpoczynał karierę w Minardi, a zdobył później 2 tytuły i jest uważany jako jeden z najlepszych w obecnej stawce. Wtedy wszyscy szefowie czołowych zespołów widzieli, że jest to materiał na mistrza. Bił swojego zespołowego partnera na głowę. Haas to najrozsądniej postąpiłby jeżeli wymieniłby tych swoich dwóch szoferów, bo z tej mąki chleba nie upiecze. Jako zespól mają i pieniądze i możliwości, a w odróżnieniu od nich są i zawsze były zespoły, które nigdy nie powinny się znaleźć w F1, bo ta ich przerastała w każdym aspekcie.

[quote="Kamikadze2000"]przynajmniej wartość tytułu mistrza świata kierowców miałoby jakieś sportowe znaczenie, a tak nie ma.[/quote] Ma bardzo duże znaczenie. Na przykład taka miernota jak Massa nie ma go na koncie, a to bardzo dobrze o sportowej wartości tegoż tytułu świadczy. Tak, wiem, wielu innych też go nie zdobyło, wielu innych nie dostało szansy w postaci bardzo dobrego bolidu, słabości głównych rywali etc. tylko po to, żeby zmarnować tę szansę własną ułomnością.

@Pavlos Le Paul - wątpię, by tak się stało. Ale z drugiej strony, przynajmniej wartość tytułu mistrza świata kierowców miałoby jakieś sportowe znaczenie, a tak nie ma. Może nawet wprowadzono ją na IO. ;)

Tak analizując wyrównanie sił odnoszę wrażenie, że skończyłoby się tak, że płakalibyśmy nad czyjąś dominacją, bo jest po prostu lepszym kierowcą od reszty.

Wiem! Wprowadźmy punkty socjalne! A jesli to nie wystarczy, to wprowadźmy FanBoosta, który wywoła w losowym momencie wyścigu awarię danemu kierowcy!

@Titheon - bredzisz... :P A skąd wiesz, że nie zdobyłby majstra w Mercu? :P Ma rację - niestety w F1 nie chodzi o wyrównaną walkę a o to, kto jest bogatszy. :P

Spójrzmy prawdzie w oczy: nawet gdyby Ferrari, Mercedes i Red Bull były słabsze, to Magnussen i tak by o podium żadne nie powalczył. Wlókł by się w ogonie tak, jak robi to teraz.