Whiting: Halo prawdopodobnie uchroniło Leclerca

Sami najbardziej zainteresowani czyli Lecrerc i Alonso są zgodni. Whiting również. Nawet sam Toto zmienił zdanie i całą 4 razem są szczęśliwi z obrotu spraw. A na f1wm.pl jak zawsze podział hehe Od razu widać, że to nasze polskie klimaty :) Ja widzę, że koło trafia w system halo, a sam zawodnik skręca w prawo w tym czasie co jest istotne. Koło się odbija, zmienia się trajektoria Alonso, bo uderzenie było duże, widać to po zniszczeniach zawieszenia Alonso. Zmienię zdanie jak zobaczę zapowiedziany oficjalny raport, gdzie będzie to pisane inaczej.

"Nasi badacze..." Kurza twarz! Dobrzy ludzie, zrozumcież wreszcie, że tłumacz gógla, to jednak trochę za mało by bawić się w "dziennikarkę". Nie czepiałbym się może, ale to już nie pierwszy tego typu babol na tej, jednak na poziomie stronce. Toteż błagam o litość i używanie jeszcze oprócz literalnie tłumaczącego słownika czegoś w stylu SJP, słownika synonimów lub choćby własnego rozumu, żeby to brzmiało jakoś po naszemu. Przecież nikt tak normalnie nie mówi...

Cóż można napisać... kolejny raz junior Ferrari był zagrożony przez wieloletniego "rekordzistę" w F1. Tym razem na szczęście nic się nie stało.

@kumien Bylo dosc blisko i Whiting bije piane. To jest zabawa! Powtarzam- tym razem kolo Alonso nie uderzylo by w glowe Leclerca. Samo halo mi sie nie podoba i nie zabezpiecy i tak w niektorych, bardzo rzadkich przypadkach: od przodu ze skosa wejdzie tam przednie skrzydlo, czy podloga bolidu, tak sam jak zawieszenie po urwaniu kola. Tym razem skonczylo sie szczesliwie i niech tak bedzie zawsze! Ale niech nikt nie klamie, ze to w tym przypadkumuratowalo zycie i nie manipuluje ludzmi w celu udowodnienia, ze sens wprowadzenia palaka byl wiekszy niz jest naprawde... @Haifisch7734 Ale widziales filmik ktory zamiescil @Aeromis, czy nie chcesz zobaczyc sytuacji, ale wypowiedziec sie blednie, juz tak? @kumien To nie jest gdybanie o ludzkim zyciu. Ono i zdrowie kierowcow to najwaziejsze wartosci! Ale nie mozna z byle powodu szukac sobie usprawiedliwienia do wprowadzenia jakichs palakow, ze sie NIBY przydaly, manipulujac ludzmi. Do tej pory element halo gdyby byl wczesniej, nie wiem czy uratowalby ktorekolwiek zycie z wypadkow smiertelnych. Moze Purley mialby jakiekolwiek szanse z gasnica i nalezy wykluczyc lata 50te gdy nie bylo odpowiednich palakow kapotazowych. Ogolnie nic wtedy nie bylo poza hardcorem ;) Ciesze sie, ze nic sie nikomu nie stalo, ale medali za zaslugi nie mam zamiaru nikowu zawieszac, tym bardziej jak sie dopomina... :)

No dobra, tym razem części poleciały w ten sposób. A co gdyby poleciały w inny? Np. W głowę kierowcy. Troche wyobraźni.

@kumien Przeanalizowałem co znalazłem i zobaczyłem, nie wciągaj mnie w to coś co zaproponowałeś. @Haifisch7734 No właśnie nie, przeszło by przed i moim zdaniem wskazują na to nawet ślady odprysków farby na HALO które także są widoczne na tym drugim wideo - dlatego wspomniałem o umiejscowieniu głowy względem HALO.

@Aeromis Uderzenie w HALO z przodu, oczywiście. Koło uderza w HALO, odbija się do góry. A teraz, gdyby nie było HALO? Nie odbiłoby się, tylko z dużym prawdopodobieństwem uderzyłoby go w głowę.

@Aeromis Fajnie gdybanie o ludzkim życiu. A jakby nie było w przód?

@Haifisch7734 https://www.youtube.com/watch?v=tC6ZcYfH7FQ (uderzenie w HALO zdecydowanie z przodu) To samo tu w 42 sekundzie https://www.youtube.com/watch?v=fuRRLkc4qUo (moment uszkodzenia osi, a bolid RBR w 43sek pokazuje gdzie jest głowa względem HALO). Ewidentnie nie, ani koło, ani przednie skrzydło. Dorze że przednie skrzydło nie wbiło się o przód HALO do środka.

@marios76 Zobacz onboard Hartleya. Ewidentnie koło uderzyłoby w głowę Leclerca, gdyby nie halo.

To bylby maly cud, jak chcesz to Charlie tak zwac, bo kolo by nie dotknelo glowy Leclerca. Zamiast szukac na sile usprawiedliwienia do wprowadzenia tych palakow, przypomnij moze co zabilo Bianchi'ego? :/