Korekta pobocza na ostatnim zakręcie w Melbourne

Pobocze za krawężnikiem będzie od teraz pokryte płaską trawą syntetyczną

26.02.0713:24

Marek Roczniak

1302wyświetlenia

Organizatorzy Grand Prix Australii zmodyfikowali pobocze za ostatnim zakrętem toru Albert Park, aby uniknąć podobnych wypadków, jakie w zeszłym roku przydarzyły się Michaelowi Schumacherowi i Juanowi Pablo Montoi.

Obaj kierowcy zakończyli udział w wyścigu po wyjechaniu poza krawężnik na ostatnim zakręcie - Schumacher stracił kontrolę nad swoim bolidem na wyboistym poboczu i uderzył w bandę, natomiast w samochodzie Montoi po dużym wstrząsie zadziałał system bezpieczeństwa wyłączając silnik, mimo iż Kolumbijczyk zdołał powrócić na tor.

Wypadki te skłoniły władze toru w Melbourne do przemyślenia konstrukcji pobocza za krawężnikiem, które od teraz pokryte będzie płaską trawą syntetyczną, a nie tak jak w poprzednich latach normalną trawą. Tegoroczny wyścig o Grand Prix Australii odbędzie się 18 marca, czyli już za niespełna trzy tygodnie.

Źródło: Autosport.com

Nowszy Starszy

W Australii ponownie wyznaczone zostaną cztery strefy DRS21.02.2023

FIA potwierdza wyznaczenie czterech stref DRS w Melbourne06.04.2022

Pętla Albert Park zostanie zmodyfikowana przed tegoroczną edycją17.02.2021

Maleją szanse na organizację GP Australii na początku sezonu02.01.2021

Przyszłoroczna edycja wyścigu w Melbourne pod znakiem zapytania02.09.2020

KOMENTARZE

woytekpe

27.02.2007 11:27

za niedługo bedzie coraz nudniej przez te zmiany juz i tak nudnuch torów

szugher

27.02.2007 09:39

Montoi mi szkoda bo go w konia elektronika zrobiła ale Szumachera wcale... naciskać też trzeba z głową.... Jak ja tam przywalilem w GP4 to mi nikt w grze toru nie zmieniał :-)

Pussik

27.02.2007 02:16

No Schumi mocno naciskał i było widać, że po kiepskim początku wyścigu, piął się w górę. 5 miejsce mógł zając...

Kid

26.02.2007 08:44

Według mnie lepiej by było bez zmian. Teraz kierowcy nie będe sie juz tak bali ze wypadna w tym miejscu. Tarki sa po to by ograniczac tor jazdy i nie powinno sie ich przekraczac, a jesli ktorey kierowca chce to robi to na wlasne ryzyko. Tak jak Montoya i Schumacher. Ciągle ulatwianie jazdy kierowcom nie prowadzi do niczego dobrego, zabledy trzeba placic. Blad Schumiego w Australi (tak jak w Monako i na Wegrzech) pozbawil go cennych punktow, ktore pomogloby w walce o tytul.

Pussik

26.02.2007 01:56

Kosmetyczna zmiana. Już myslałam, ze betonową bandę odsunęli. :| Czego bym nie popierała, bo należy jezdzic po torze, a ucieckzi z niego powinny byc karane. ;]

rafaello85

26.02.2007 01:26

Szkoda tylko, że organizatorzy nie pomyśleli o tym rok temu...:(

stanson1980

26.02.2007 12:41

I bardzo dobrze, takie nierówności przy wyjściu z zakrętu są nie do przyjęcia. Przypomnienie: http://youtube.com/watch?v=d72E8fg3vsE