Horner odpowiada na "absurdalne" zarzuty wobec Webbera

jan5 masz rację. Kręcenie kierownica miało szczególne znaczenie zważywszy na to, że jedno koło pacnęło w ścianę, a drugie podniosło się do góry zaraz po uderzeniu. Chyba że bolid to wózek widłowy i ma skrętną tylna oś. No tak mógł zahamować jednym kołem, tym z tyłu bo pozostałych trzech nie miał. Teraz jak by zblokował jedno koło to czy by go nie obróciło w miejscu. Przód, jedno po uderzeniu nie wiadomo czy sprawne, drugie podniesione do góry. Tył jedno przebite, drugie pod dziwnym kątem w stosunku do toru. P.s. Mark był przyklejony do bandy w momencie uderzenia i chwilę po tym, ale jak tylko bolid się wykręcił w osi poziomej (uniesienie jednego koła do góry), to się odkleił. teraz pytanie na ile kręcenie kierownicą spowodowało zmianę kierunku toczenia, a ile niedziałający układ kierowniczy. (http://www.youtube.com/watch?v=EnseQosNQwY&feature=related) od 49sek. lewe przednie uszkodzone.

Dae mechanika której uczą na studiach i technikach są od du.... rozbić, chodzi w nich głownie żeby się nauczyć zadań dlatego nie pisz o akcji reakcji itd bo jakbyś przeanalizował zadania z egzaminu w rzeczywistości to nie znalazłyby potwierdzenia bo w przypadku webera trzebaby wziąć z 1000 czynników a nie dwie reakcje. Co do kierunku ruchu marka to jestem przekonany, że pojechałby wzdłuż ściany bo jechał przez chwilę wzdłuż niej dopóki nie skręcił kierownicą (co widać na filmiku), nawet jakby wcisnął hamulce to zapewne zblokowałby koła, wpadł poślizg i szurając o ścianę stoczyłby się na trawę. Czy weber zrobił to specjalnie(kolizja z zawodnikiem) (jak dla mnie tak) czy nie zachował się niebezpiecznie wracając na tor (świadomie) i uważam że całe zachowanie było jak najbardziej w stylu webbera. Co z tego, że miał jedno koło w górze jak drugie zapewniało sterowność i widać jak nim rusza obracając kierownicą.

akkim, svt, dudi2401 Spoko, wiem o co chodzi ;) Nie wiedziałam tylko o co chodzi ludziom tutaj wypisującym różne dziwne rzeczy. Pozdro ;) P.S a tak w ogóle to fest zamieszanie się zrobiło

@dudi2401 To chyba w Twoim świecie... Nie rozumiem skąd bierzesz tą swoją pauzę, o niczym takim nie mówiłem. A gierka jest po prostu przeróbką GRIDa na F1. Webber mógł zrobić kilka rzeczy, większość decyzji była zła, wybrał tą jedną i tyle. Co tu jeszcze można powiedzieć? Prawe przednie koło było w górze (bo złamało się lewe tylne zawieszenie i bolid osiadł na podłodze), ale się nie kręciło, więc musiał hamować.

To jest Mark Webber a nie Sebastian Vettel czy Michael Schumacher:) Skad takie absurdalne przypuszczenia?

Wydawało mi się, że Webber wykonywał ten manewr, ponieważ złapał kierownicę, gdy był już w poprzek toru i próba skręcenia w drugą stronę spowodowała by, że na torze znajdowałby się znacznie dłużej i stwarzał by potencjalnie większe zagrożenie. Tutaj, moim zdaniem zachował się bardzo przytomnie tylko niewyszło, bo Rosberg myślał, że lepiej go będzie minąć z lewej strony. No cóż, kibicuję Webberowi w walce o tytuł, mimo, że są lepsi kierowcy od niego. Cieszyłbym się jednak, gdyby to trzeci Australijczyk sięgnął po tytuł Mistrzowski i to w dodatku taki sympatyczny i inteligentny ( na takiego przynajmniej wygląda). A co do jego jazdy, to jest on twardym zawodnikiem, może zdarzają mu się błędy (ale komu nie {może poza Buttonem}) i przesypia starty, ale jest wstanie dorównać tempem Vettelowi.

here we go again :)

@dudi2401 Odnośnie tej "kupy złomu", jak to ładnie określiłeś ;) to gdy Mark podążał w kierunku tego nieuchronnego spotkania z Rosbergiem, miał prawe przednie koło uniesione do góry. Wygląda to co najmniej ciekawie.. Nie było kontaktu ze ścianą z prawej strony przecież.. Można to zobaczyć dokładnie na powtórce (w 16 sekundzie): youtube.com/watch?v=rl12WLsuCbI Wydaje mi się, że właśnie przez ten defekt zawieszenia Mark zaczął zjeżdżać do wewnętrznej części toru. Pozdrawiam ;)

@niza Wypuścił kierownicę z rąk, ze względów bezpieczeństwa w przypadku spodziewanej kolizji z bandą. Ale mimo wszystko w mojej opinii cały ruch bolidu można nazwać conajmniej podejrzanym. Co ważniejsze, Webber w ogóle nie hamował, a najzwyczajniej pozwolił bolidowi swobodnie wjechać na wyścigowy tor, jak gdyby na chwilę stracił przytomność lub też zatracił się w marzeniach o tytule mistrza świata. Bo chyba trudno wyobrazić sobie sytuację, w której to bolid Formuły 1 po uderzeniu ze stosunkowo małą prędkością w bandę (które nie powoduje żadnych nawet wizualnych ubytków!) stał się nagle zwyczajną kupą złomu na 4 kółkach podążającą w kierunku nieuchronnego spotkania z Mercedesem, bez żadnej możliwości interewncji ze strony kierowcy. @svt Natomiast przecięcie linii wyścigowej jest jak najbardziej dopuszczalnym i jedynym słusznym wyjściem w takich sytuacjach, zapewniającym stuprocentowe bezpieczeństwo kierowcom, widzom, stewardom, mechanikom, zwierzynie mieszkającej w sąsiedztwie toru i Bóg wie komu jeszcze... Ciekaw jestem kiedy powiesz, że Webber powinien wcisnąć pauzę i skorzystać z możliwości cofnięcia czasu, jak to można zrobić w oficjalnej grze F1 2010... ;D

@niza Chodzi o to, żeby sobie potrolować do woli. Widać, że puszcza kierownicę przed uderzeniem jak każdy normalny człowiek. Możliwe, że nogi też ściągnął z pedałów (dziwnie zabrzmiało:P). W każdym razie jak już chwycił ponownie kierownicę, to znajdował się z powrotem na torze, więc hamowanie i zatrzymanie się na środku byłoby w tym momencie debilizmem. Wydaje mi się, że kierownicy nie odkręcił, żeby jak najszybciej zjechać z toru na pobocze. Gdyby ją wyprostował, to pojechałby sobie wzdłuż toru, co też nie byłoby najbezpieczniejsze. Najlepsze, że "spiskowcy" sami wrzucają filmy, na których to widać, a mające potwierdzić ich wymysły. Nikt nam nie wmówi, że białe jest białe...? Równie dobrze można stwierdzić, że 2 tyg temu Massa skasował celowo Liuzziego. Co z tego, że nie walczy o tytuł, zrobił to dla zabawy np.

Festiwal przekomarzania sie,hihi ;)

Zgadzam się się z większością. Utrata przyczepności przez Web z pewnością nie była zamierzona, a już myśl o eliminacji rywala tuż po tym zajściu... bez przesady. Moim zdaniem Web po sipinie chciał wrócić do ścigania

@niza >>> Tu o nic nie chodzi, syndrom Singapuru, dywagacje co się stało, jak odpadł od muru ;)

niza ma racje

Ludzie czy Wy oglądaliście wyścig czy nie za bardzo? Polecam obejrzeć powtórkę, ale z kamery umieszczonej nad kierowcą, Webber wypuścił kierownice z rąk (normalne zachowanie, każdy by tak zrobił, to po prostu intuicja w tym momencie zagrała), następnie kierownica się zchrzaniła i nic z nią już nie mógł zrobić. Więc ja nie wiem, o co tu w ogóle chodzi???

Groteskowo podchodzę do tematu "w kogo celował Webber", więc... Ciekawe kogo miał na celowniku Petrov ;] @SAP Zgadzam się i więcej Webber i Button to ci, których lubię i niech będą jak najwyżej, ale nie mistrzem bo na to według mnie nie zasługują. Nie wierzę, że Webber zrobił to specjalnie, po prostu jak już nie raz pokazał - refleksu najwyższych lotów to on nie ma, a cała sytuacja powinna jednak przejść przez lupę FIA, a ewentualna kara im niższa tym lepiej, aby sprawdzić czy nie zaniechał czegoś (ale nie czy celował w kogoś). Co do tłumaczenia to głupiutkie one, niby gdzie Webber miał odwrócić bolid, na wewnętrznej przed/w zakręcie? Paranoja jakich mimo wszystko mało.

OK. Webber nie chciał nikogo wyeliminować tylko wrócić do ścigania. Co oznacza (choć oczywiście na to już za późno), że Mark złamał przepisy stwarzając zagrożenie przy powrocie na tor (w takich przypadkach trzeba przepuścić najbliższe bolidy) za co należy się obniżenie o bodaj pięć pozycji startowych w Brazylii. Do niego jako człowieka nie mam nic, wydaje się sympatyczny i w ogóle, ale jako kierowca tak niemiłosiernie mnie irytuje. Jest relatywnie wolny i popełnia dużo błędów. Nie chcę by był mistrzem!

"Sonda" wskazuje, że w celowość wypadku nie Dajecie wiary, to seria sytuacji a tym samym Marek, miał czyste zamiary, ale winny wszystkiemu Singapur, tamte złe zdarzenia dzisiaj powodują nieufność, nasze podejrzenia. Do pewnego czasu nikomu do głowy nie przyszłoby, że tamten dzwon nieprzypadkowy, zawód przyszedł po czasie i wtedy afera, trzech zesłanych, jeden walczy dzisiaj o mastera.

jan5 a pewny jesteś czy tylko przypuszczasz że by pojechał? Pamiętaj, że każda akcja wymaga reakcji, lub inaczej "...Jeśli ciało A działa na ciało B siłą F (akcja), to ciało B działa na ciało A siłą (reakcja) o takiej samej wartości i kierunku, lecz o przeciwnym zwrocie...."

Dae jakby wcisnął hamulce to pojechałby wzdłuż sciany, a nie wrócił na tor

Jak można tłumaczyć uderzenie w ścianę tym, że kierowca odruchowo chce dalej jechać. Absurd i głupota. Takie wytłumaczenie można zastosować do kolizji Kubicy i Vettela w 2009 gdzie kierowcy się stuknęli ale nie wiedzieli jakie mają szkody w bolidzie. ale nie jak ktoś łupie o bandę. Przepraszam ale do mnie to nie trafia. Nie uważam że to było specjalnie. Różne siły działają na bolid podczas takiego dzwona, a odbity bolid był po za kontrolą kierowcy, nawet jak by wcisnął hamulce to mógł zaparkować nawet na środku toru.

Całość trwała ułamki sekund,uderzenie w ścianę nie było zbyt mocne(przynajmniej na takie nie wyglądało).Normalne że Webber chciał skorygować swój błąd i jechać dalej,w końcu walczy o tytuł mistrza po raz pierwszy i chyba ostatni w swojej karierze.Takie zarzuty można stawiać kierowcom,którzy nie mają nic do stracenia,a nie jednemu z głównych pretendentów do tytułu.

Ja co prawda nie sadze, zeby intencja Web bylo wyeliminowanie kogos, ale to co zrobil bylo z jego strony bardzo nie rozsadne. 1. Powinien sie zatrzymac. 2. Jak koniecznie chcial jechac do tylu to przynajmniej powinien byl odwrocic tor jazdy, nie jechac w poprzek toru. 3. Jak juz by sie zatrzymal i faktycznie myslal o dalszej jezdzie ladnie driftem by sie obrocil nie sprawiajac zagrozenia. Jeszcze podczas wyscigu sie zastanawialem czemu sedziowie sie tym nie zajeli... Zaraz ktos powie, ze ze wzgledu na pomocnika sedziow w Korei:P

@svt bo Sutil nigdy nie walczył o majstra?

jakby chcial kogos rozwalic to znaczylo by ze jego umysl jest na tyle trzezwo myslacy i opanowany, ze akurat po wyjsciu z bolidu nie rzucal by niczym tylko udawal skruszonego

No więc widzimy jakie odruchy ma nasz kolega Jan5...

Simi ja sądze że gdyby chciał kogoś wyleimnować to by pobiegł za tym kimś i odgryzłby mu oponę

Taa... Teorie spiskowe... Czemu Jan5 jeszcze się nie udzielił??? Wystarczy popatrzeć na opanowanie Webbera tuż po wyjściu z bolidu. Gdyby faktycznie chciał kogoś rozwalić, wyrzuciłby kierownicę, albo zachowałby się tak jak się zachowuje piekielnie wkurzony kierowca po porażce :)

W kila sekund ocenił czy jego bolid jest w stanie jechać. No jasne, po co walczyć, nie wygram, nie będę drugi to mam to w dupie, nie jadę dalej :) brawo, geniusze k...a

Ile razy Sutil robił podobne rzeczy i nie było żadnej reakcji?

A mnie się wydaje, żę to co zrobił było co najmniej dziwne...

@vivon - chciałeś napisać - typowe w przypadku każdego zespołu... ;)

no to jest logiczne ze sie proboje dalej scigac nie majac polowy bolidu. kazdy normalny tak robi;d a tak na serio to Webbera bym nie oskarzal ze trafil w kogos celowo, ale tlumaczenie Hornera... typowe w stylu RBR