FIA: Przytarta opona może być wymieniona w trakcie wyścigu

Po spektakularnym odpadnięciu Kimi Raikkonena z wyścigu o Grand Prix Europy, kiedy to do awarii zawieszenia w bolidzie Fina doprowadziły wibracje powodowane przez przytartą podczas kilku ostrych hamowań oponę, pojawiły się liczne głosy krytykujące obecne przepisy dotyczące opon.

Kierowcy zarzucali między innymi, że obecne przepisy zmuszają ich do podejmowania zbytniego ryzyka, bowiem za wymianę uszkodzonej opony, która w opinii stewardów nie kwalifikowała się jeszcze do wymiany, groziła kara.

Wątpliwości dotyczące wymiany przytartej (ang. flat-spotted) opony postanowiła w końcu wyjaśnić FIA, informując wszystkie zespoły, że taka opona kwalifikuje się do wymiany, a więc nie będzie groziła za to kara. Warunkiem jest oczywiście dokonanie wymiany opony bez jednoczesnego uzupełnienia zapasu paliwa w bolidzie.

"Pojedyncza opona, która zostanie przytarta w trakcie wyścigu, będzie traktowana przez FIA jako uszkodzona. W rezultacie można ją wymienić, po warunkiem że czynność ta nie zostanie wykonana przy jednoczesnym tankowaniu paliwa", powiedział przedstawiciel FIA w wywiadzie udzielonym serwisowi pitpass.com.

Źródło: pitpass.com