Użycie DRS zostanie ograniczone od przyszłego sezonu

z tego co pamietam to tych procesji bylo wiecej... a ile to razy bylo, ze za 1 wolnym kierowca tworzyl sie korek 3-5 aut. juz wole drs. skoro jest to sztuczne wyprzedzanie, to co stoi na przeszkodzie, zeby kierowca wyprzedzony sie zrewanzowal okrazenie lub dwa pozniej? moim zdaniem po wprowadzeniu opon pirelli i drs jest na co popatrzec. bo wczesniej to naprawde odechciewalo sie ogladac. bo co to za wyscigi jak przez caly wyscig wszyscy jada jeden za drugim i nikt nie daje rady przycisnac... drs moznaby zlikwidowac, ale pod 1 warunkiem... gdyby zmalal wplyw aero na przyczepnosc.

@marrcus do czasu panowania /tfuuu/ DRS-u nie było z tym kłopotu. Zdarzały się procesje, ale ile ich było w całym sezonie? Jedna, dwie. A teraz, paraliż ducha walki i pomysłu na rzecz jednej czy dwu prostych.

juz lepsze jak szybszy mija wolniejszego niź jedzie zanim cały wyścig. Nie zaprzeczam że czasem są za długie ale rok później biorą poprawki na to. 2 strefy to akurat też mi się średnio podobają. Chodz w abu dabi to i tak nie wiele dawało. Ale miejsca wolniejszego jest za szybszym - to tak wg mnie.

@marrcus Niestety ale strefy są ustawiane w fatalny sposób - na prostych, na których walka jest możliwa bez żadnej pomocy. Ale to wina nie systemu DRS, tylko ludzi, którzy ustalają strefy. No bo na najdłuższej prostej w Chinach, Korei czy Turcji ( w tym sezonie akurat nieakutualne) jest możliwość wyprzedzania bez tego bajeru. Lepiej byłoby pomóc na krótszych prostych (trzymając się przykładu Turcji - na prostej startowej). A podwójne strefy - w momencie, kiedy jedna jest na megadługiej prostej - są nieporozumieniem.

@marrcus Weź, bo posiwieję do reszty. Usztucznionie wyścigi Uważasz za atrakcyjne? To ma nakręcać emocje? Mijanki na prostej nie dające szans obrony przy zbliżonych osiągach bolidów? Litości.

Taa taa, akurat DRS to najlepsze co f1 spotkało pod lat

@jpslotus72 [quote]czy w sprawie DRS istnieje w ogóle jakieś dobre rozwiązanie...[/quote] Istnieje - ZLIKWIDOWAĆ.

Tym sposobem nie będą musieli zakazywać DDRS i innych tego typu wynalazków. Korzyści z nich płynące będą bardzo małe.

Jeśli o mnie chodzi, to nie jestem zwolennikiem DRS głównie z powodu tych wyznaczanych arbitralnie stref. A może trzeba zrobić w ogóle odwrotnie - wyznaczyć tylko te "strefy", które z różnych względów są najbardziej niebezpieczne na danym torze i jedynie tam zakazać użycia DRS (reszta zależałaby od umiejętności i rozsądku kierowców)? Nie wiem, czy to dobry pomysł, tak jak nie wiem, czy w sprawie DRS istnieje w ogóle jakieś dobre rozwiązanie...

Szkoda. DRS w wyścigu to sporna kwestia, ale podczas trenigów i kwalifikacji fajnie wyglądało jak czasami któryś kierowa za szybko otworzył skrzydło na wyjściu z zakrętu i go lekko zarzuciło, albo jak Red Bulle jako jedyne potrafiły przejechać jakiś zakęt z aktywnym DRS-em. Ponadto jest to robienie z potencjalnie najlepszych kierowców świata nieudaczników i zakazywanie im kolejnych rzeczy, żeby się przypadkiem nie rozbili... Boje sie, że doczekamy się w przyszłości ustalenia ograniczeń prędkości w zakrętach...

To mnie "ucieszyli", tytuł dał nadzieję, treść za to przybiła, clou walki niszczeje.

To niedobrze. Trudniejsza jazda jest bardziej selekcjonująca, dzięki czemu rywalizacja w kwalifikacjach jest mniej przypadkowa – słabsi regularnie przegrywają.