Ferrari rozumie decyzję Massy o zignorowaniu poleceń zespołowych

@Dante choćby takie sprawy jak: - dmuchany dyfuzor z gorącym podtrzymaniem przy zamkniętej przepustnicy (najpierw od połowy 2010 miał to tylko Vettel - i tylko on rozwijał tę konstrukcję, później w 2011 Mark też to dostał - w końcu FIA się dowiedziała i zakazał, a system od początku naruszał regulamin) - tajemniczo elastyczne przednie skrzydło - tłumaczenia Hornera jak to działa nie przekonały mnie (gdy Vettel rozbił swoje, dali mu egzemplarz z bolidu Webbera czyli przynajmniej w jednym wyścigu Webber tego nie miał a Vettel tak, ale generalnie oba samochody miały jednakowe); - sposób na zmianę ustawień bolidu w parc ferme pomiędzy kwalifikacjami a wyścigiem (to jest niezgodne z regulaminem ale FIA nie doszła do tego jak to robili i pewnie dlatego sprawa rozeszła się po kościach - gdyby Mark wiedział myślę że by doniósł prędzej czy później); Podejrzewam, że był to podstawowy powód dramatycznej przewagi RB w ub, roku w kwalifikacjach, która to przewaga całkowicie znikała potem w wyścigu - patent z dmuchaniem spalinami na tylne opony w celu podgrzania przed startem (skończyło się wystrzałem u Vettela i wycofali się z tego - Mark nie miał takich przygód na starcie = nie miał tego systemu) - patent z używaniem KERS i odłączaniem cylindrów w celu uzyskania efektu kontroli trakcji (znów sprawa na granicy regulaminu - dlatego na 90% Mark nie został wtajemniczony w szczegóły i stąd jego żałosne starty do każdego wyścigu - oprócz ostatniego, gdy już inne zespoły wykryły jak to działa, FIA się nie przyczepiła to postanowili dać to też Webberowi) Mało?

@RY2N - O jakich "układach" mówisz? O tej teorii spiskowej z kontrolą trakcji? Padło ci na rozum od tych durnowatych ploteczek, które co chwila rozpuszczając jacyś zawistni fani Alonso?

Tylko, ze ja nigdzie nie wspominam o tym kto by wygral, bo tu sie zgadzam ze zapewne Vettel. Mowie tylko, ze smieszy mnie gadka Marko, ze zrobili to dlatego bo zajeliby 2 i 3 miejsce. Kazdy kto ogladal ostatnie wyscigi widzi, ze Red Bull gra w innej lidze. Marko nas karmi swoja papką, jakby nikt nie wiedzial w jaki sposob traktowany jest Webber. Powyzej z reszta poruszono kwestie, ze nikt poza Red Bullem nie wie, kto ma jakie auto w Red Bullu. Rownie dobrze Mark moze miec nadwozie ktore bylo wykorzystywane pare wyscig temu, a Seb ma absolutne nowinki (czemu ciezko sie dziwic, w koncu walczy a wlasciwie juz zaraz zdobedzie WDC).

Rozumiem - i w dużym stopniu podzielam - frustrację kierowców i kibiców, którzy chcieliby oglądać na torze walkę każdego z każdym na równych prawach. Ale z drugiej strony rozumiem, że F1 to zespoły, które konstruują bolidy i zatrudniają kierowców, żeby w tych bolidach realizowali cele swojego zespołu. Jeśli indywidualne cele kierowcy i zespołu dają się pogodzić - świetnie. Jeśli nie - zespół ma prawo decydować o strategii, czy się to komuś podoba czy nie. Jest to pewna strata wizerunkowa, bo TO zawsze spotykają się z krytyką, ale to zespoły muszą sobie skalkulować zyski i straty pod każdym względem (punkty, konkurencyjność obu kierowców w ogólnej klasyfikacji, atmosfera w zespole, wizerunek, interesy sponsora stojącego za liderem itp. itd.). Inne wyjście? 22 zespoły wystawiające po jednym bolidzie. Nierealne. Kierowcy startujący we własnych bolidach i obsługiwani przez zatrudnione przez siebie ekipy. Jeszcze bardziej nierealne. Mówi się "trudno" - i jedzie się dalej.

@KamBar Bolidy są zapewne dość podobne, ale w mojej opinii Webber nie jest wtajemniczany w działanie tych układów które są na granicy prawa lub lekko poza nią wykraczają (a Vettel nie tylko jest informowany, ale wręcz je rozwija wspólnie z RB). Dlatego Mark nie może w pełni wykorzystać bolidu. Prawdopodobne jest też, że jeżeli jakakolwiek część jest używana lub wątpliwa to prędzej idzie do bolidu Marka.

Vet jest pewnie lepszym/szybszym kierowcą od Web, ale zawsze zastanawiało mnie czy faktycznie obaj mają identyczne wsparcie ze strony zespołu. Ale skoro jest dwóch kierowców, to raczej mało prawdopodobne by projektowali 2 różne bolidy dla 2 różnych stylów jazdy. Marka zapamiętam jako "równego" kolesia, a cóż Sebastianowi życzę w przyszłym roku naprawdę szybkiego partnera i bolidu nieco mniej odstającego od reszty stawki pod względem osiągów. Natomiast słodkiemu "baby ferrari" życzę by jeszcze jeden rok pojeździł sobie np. w Sauberze. A sobei i nam wszystkim życzę dużych emocji z f1 o pojemności silnika 1,5 :-)

@adnowseb - miejmy nadzieje, że wprowadzi do F1 naszego ulubieńca. :D

[quote="Anderis"]To co następne? Mechanik nie przykręca koła w pit stopie, bo mu się nie chce? Inżynierowie zaprojektują bolid niezgodny z przepisami, bo taki im się bardziej spodoba? Kierowca ciężarówki nie dowiezie sprzętu na GP, bo się zatrzyma po drodze na imprezę? A Domenicali powie, że nic się nie stało? :D[/quote] ja widzę dużą różnicę między team orders na torze, a obowiązkami zawodowymi poza nim. Czy Felipe w kontrakcie ma wzmiankę o przepuszczaniu Alonso na torze? Raczej wątpię ;). Felipe do tej pory był uległy w 100% i oddawał regularnie pozycję 'ważniejszemu' koledze licząc być może minimalnie, że taka postawa zapewni mu dłuższy żywot w zespole jako jego pomagier, czy jak to się ładnie mówi "za stawianie interesu zespołu ponad swój własny". Angażu na przyszły sezon jednak nie dostał i można powiedzieć, że zachowuje się jak dobrze ułożony do tej pory chłopak, który dostał za nic karę i zobaczył, że bycie posłusznym frajerem wcale się nie opłaciło. Ferrari to rozumie i nawet nie grozi palcem bo niegrzeczny (teraz) chłopak już swoje klapsy w tyłek odebrał.

@sstass Zastanów się co i jak piszesz. [quote]Mark do najmadrzejszych nie nalezy. A jakie maja mieć o nim zdanie skoro on walczy tylko z Vettelem a przynajmnije by tak chciał a np Alonso.Raikonen wyglada jakby byli przepuszczani. [/quote] Bez sensu ta Twoja wypowiedz.Nie wspomnę o błędach. Często jestem hejterem Marka, ale do czegoś takiego bym się nie posunął: [quote] Mark do najmadrzejszych nie nalezy.[/quote]. Nawet sobie nie wyobrażasz jak bardzo ma'' łeb na karku'' i jak wiele wnosi w niższych seriach,oraz jakich ''prowadzi''kierowców. Jeżeli czujesz się urażony mą uwagą to z góry przepraszam.

Wygląda na to, że jestem na tyle głupi, żeby uwierzyć Marko... nie zaraz, ja do tego doszedłem zanim Marko o tym powiedział... to już jestem chyba podwójnie głupi. Vettel wyprzedził Grosjeana po 2 okrążeniach, Webber po 7, mimo posiadania większej przewagi w oponach. To mówi samo za siebie. Czasem się zastanawiam, czy niektórym mózgu nie zlasowało od tych teorii spiskowych. Bardziej w tym wszystkim interesująca jest postawa Ferrari. Wydają Massie polecenie, a potem rozumieją decyzję o jej zignorowaniu, mimo, że nie było żadnych nadzwyczajnych okoliczności uzasadniających takie zachowanie ze strony Felipe. Kierowca ignoruje polecenia przełożonych, a potem Ferrari mówi, że nic się nie stało i że doskonale to rozumieją? To po co w ogóle wydawali decyzję o TO?! Ta sytuacja to jakiś żart. Albo Ferrari tonie we własnym PR, albo komuś w zespole naprawdę brakuje piątej klepki. Pracownik wykazuje jawną niesubordynację wobec przełożonych, a oni że wszystko w porządku. To co następne? Mechanik nie przykręca koła w pit stopie, bo mu się nie chce? Inżynierowie zaprojektują bolid niezgodny z przepisami, bo taki im się bardziej spodoba? Kierowca ciężarówki nie dowiezie sprzętu na GP, bo się zatrzyma po drodze na imprezę? A Domenicali powie, że nic się nie stało? :D

@Rashad Jakby Mark był taki świetny to i tak pokonał by Vettela strategia tutaj nie miala za duzego wpływu, tylko tyle ze nie doszło walki bezposredniej, a efekt i tak byłby taki sam. A w Red Bullu wiedza ze Mark do najmadrzejszych nie nalezy. A jakie maja mieć o nim zdanie skoro on walczy tylko z Vettelem a przynajmnije by tak chciał a np Alonso.Raikonen wyglada jakby byli przepuszczani.

Dokładnie. A Webber nie ma ani jaj, ani honoru. Po tylu upokorzeniach ... Ech....

Marko poprawil mi dzisiaj humor, a to zartownis z niego. Niech chociaz nie mysli, ze ludzie sa tak glupi by w to uwierzyc...