Todt: F1 i WEC powinny korzystać z tych samych silników

Tak z innej beczki: https://www.fiawtcc.com/wtcc-becomes-wtcr-from-2018-new-rules-more-cars-more-races/

Toyota - Honda. Alonso się poplacze. ;) A te silniki, to niech jeszcze założądo WRC i może jeszcze do Moto GP da się wcisnąć? A potem Diesle do F1 i przerabiać je na gaz , bo ta technologia jeszcze kuleje ;) PS halo tez! @RY2N Jak dodasz do masy pojazdu te baterie, to się okaże że braknie prądu, ze w względu na ciężar ;) Dorzuć ze dwie tony. ;) A teraz wyobraź to sobie w ciężarówkach, na pace baterie, a w przyczepie ładunek :)

[quote="hds.147"]Gdy Todt obejmował stanowisko prezesa FIA pomyślałem, że to w końcu człowiek, który zna się jak mało kto na F1, popchnie tę serię w dobrym kierunku. Jakże sromotnie się pomyliłem....[/quote] Mógłbym to samo powiedzieć po sobie, ale to chyba był syndrom ulgi po odejściu nielubianego, acz niegłupiego Mosleya. Pamiętasz, że z Todtem o "fotel" konkurował Vatanen? Myślałem wtedy "rany, tylko nie Vatanen, to Todt jest odpowiedni na to miejsce".

@hds.147 Mam nadzieję, że z Rossem nie będzie podobnie...

Gdy Todt obejmował stanowisko prezesa FIA pomyślałem, że to w końcu człowiek, który zna się jak mało kto na F1, popchnie tę serię w dobrym kierunku. Jakże sromotnie się pomyliłem.... Z całym szacunkiem dla Jeana Todt'a, ale chyba już czas do bujanego fotela przed kominkiem....

Jeszcze tego brakuje żeby zespoły wec pompowały taką kasę w niezawodność jaką pompują producenci z F1.

Z drugiej strony fajnie - wyobrażacie sobie wyścig F1 trwający 24h??? :E

Ujednolicenie baterii to najgłupszy pomysł. Chodzi przeciez o to żeby najtęższe laboratoria, dzień i noc pracowały na poprawą parametrów baterii, a nie żeby jedna firma zdobyła lukratywny kontrakt i dostarczała wszystkim jednakowy badziew (vide chińska firma oponiarska zaopatrująca obecnie F1). Bez tego nie będzie jakiegokolwiek postępu w tej dziedzinie - a właśnie największy w tej chwili jest wymagany w obszarze baterii. Przypomnę, że żeby współczesny samochód drogowy osiągnął zasięg porównywalny z benzynowym (przy tej samej mocy) to potrzeba ok 10 ton baterii kwasowo ołowiowych lub 3 tony litowo-jonowych (jeśli by to miało być w zimie to obie liczby trzeba przemnożyć jeszcze razy 4 co najmniej)

Rozumiem jego punkt widzenia, ale niech przestanie mieszać serie wyścigowe. Pozostawienie tego człowieka na trzecią kadencję to chyba nie był dobry pomysł.

Jedno z F1, drugie z WEC, trzecie z WRC, czwarte z... A po ostatnie: Pan już odejdzie.

@up, Pewnie nakaże usunąć płetwy rekina z WEC, doda DRS...

[quote]W tym momencie w każdej serii mamy oddzielne przepisy dotyczące silników. Nie powinno tak być.[/quote] Ciekawe co będzie, jak się szanowny pan Todt dowie, że w każdej serii są inne przepisy dot. aerodynamiki.

Jeśli ktoś Cię do czegoś przekonuje i nawet jeśli "dobrze gada", nie zapomnij zapytać - co on z tego będzie miał bo "lepsze jest wrogiem dobrego".

Tylko tego brakuje, żeby WEC się zeszmaciło, przez jakieś beznadziejne regulacje. Go home Mr Todt, you are drunk!