Ascanelli: Testy na Silverstone będą nas kosztowały pół miliona euro

@Dante - nie no, nie porównuj tego leszcza do Neweya. Nie ma wątpliwości, kto tu jest większym autorytetem. W 2008 roku "STR3" był "kopią RB4", tylko z lepszym silnikiem Ferrari, stąd też byli mocniejsi. Ale od kiedy muszą sami budowac swój wóz, jest tylko gorzej. Toteż powód dalszej sielanki starzejącego się Webbera, który o dziwo może pojeździc jeszcze ze dwa sezony! Pzdr P.S. Oczywiście kwestia funduszy też ma znaczenie, ale ich wóz jest najsłabszy w stawce liczących się stajni. ;/

@SirKamil - Oczywiście faktem jest, że jednostki z początku sezonu są po prostu utylizowane żeby nie zabierały dodatkowego miejsca na półce w garażu zespołu... Kolejnym oczywistym faktem jest, że jazda z bardzo zużytą jednostką należy do najbezpieczniejszych dla kierowców jak i samej maszyny (skrzynki na biegi głównie). @Kamikadze2000 - On po prostu nie może tego zrobić bo przez przypadek zrobiłby coś co może konkurować z wizjami Neweya (sytuacja z 2008 roku raczej nie może się powtórzyć bo to by była katastrofa marketingowa).

I ktoś jeszcze chce, aby testowac w trakcie sezonu. Co do Ascanelliego, on nigdy nie potrafił stworzyc dobrej maszyny... ;]

Zgrabny bulls*hit. Na półmetku sezonu zespół będzie miał już kilka jednostek z jego początku, które skończą służbę w czasie weekendów.

Tak, Red Bull nie ma kasy... oczywistym jest, że wolą pakować kasę w RBR niż w STR

Zawsze pół miliona brzmi lepiej niż 500 tysięcy. Nawet się na początku nabrałem i pomyślałem o boże ale pieniądze, ale jak se przełożyłem to na liczbe to wcale na zespół F1 to nie majątek Nikt nie chce tyle zapłacić za przejażdżkę tegorocznym STR ? :D coś mi się wierzyć nie chce

tłumaczenie na polski: "w środku sezonu nie jesteśmy w stanie znaleźć od ręki dwóch-trzech młodych paydriverów, którzy: a) sfinansują zakup nowego silnika, b) dadzą nam jeszcze na tym zarobić. Koniec przekazu"