Wehrlein broni swoich osiągów w tegorocznych sesjach kwalifikacyjnych

@Gerard Czy jest chociaż jeden aspekt F1, w którym nie widzisz jakiegoś spisku? W samochodzie bezpieczeństwa, w kogucie na dachu jest też zielone światło i to przez kilka lat faworyzowało Caterhama nad Marussię i HRT, ale w Caterhamie nie byli pewni kogo faworyzować, a komu podkładać świnie, więc na wszelki wypadek podkładali kłody pod nogi obu swoim kierowcą, co doprowadziło do tego, że Marussia zdobyła w 2014 roku punkty, a to jednoznacznie dowodzi, że Ziemią rządzą przybysze z Jowisza...

Pff, robienie afery z niczego. Ten cały Haryanto dobrze zdawał sobie sprawę, że nie ma żadnego startu do takiego kierowcy jak Pascal Wehrlein, więc sprytnie doszedł do wniosku, że będzie ze swoimi inżynierami ustawiał bolid stricte pod kwalifikacje. Wychodzą potem takie kwiatki, że niby jeżdżą na równi, krążą głosy "no ten Haryanto nie taki słaby jakby mogło się wydawać", a nikt nie zwraca uwagi na to jaki kosmos ich dzieli w tempie podczas wyścigów. Sytuacja jest dla niego świetna, bo w wyścigach do obserwowania jest znacznie więcej detali niż w kwalifikacjach. Kibic raczej głowi się jakie strategie zastosuje czołówka, więc kto tam będzie miał czas, aby zwracać uwagę na jakichś dwóch "leszczy" z końca stawki i analizować ich czasy okrążenie po okrążeniu. Sytuacja punktowa w zespole niepunktującym też nie wykaże tej galaktycznej różnicy i jeszcze pomaga mu fakt, że gdzieś tam czasami się wmieszają pomiędzy Saubery i Renault. Gdyby Rio ustawiał swój bolid standardowo, to traciłby zarówno w sesjach kwalifikacyjnych, jak i w wyścigach, co prawda w samych wyścigach mniej niż obecnie, gdyż powtarzam, to co się dzieje teraz to jakiś kosmos, ale byłby z tyłu w każdym aspekcie i już nie dałoby się mydlić oczu publice, jak to ma miejsce aktualnie. Rio Haryanto dzierży w tej chwili miano "najgorszego kierowcy w stawce formuły 1", ale trzeba mu oddać, że jest inteligentnym kierowcą, gdyż tak się wypromować przy tak marnym potencjale, to jednak jest sztuka.