Kolejne wieści z Malezji

Jak można było się spodziewać, stewardzi na torze Sepang orzekli, że nie są upoważnieni do rozpatrzenia protestu złożonego przez zespół Spyker przeciwko Scuderii Toro Rosso.

Kwestia legalności bolidów Toro Rosso i Super Aguri zostanie więc rozstrzygnięta w bliżej nieokreślonym terminie przez Międzynarodową Izbę Handlową w Lozannie, czyli z dala od torów wyścigowych, chyba że wcześniej zaangażowane w spór strony dogadają się ze sobą.

Do takiego właśnie rozstrzygnięcia dąży podobno sam Bernie Ecclestone, któremu zależy na tym, aby Formuła 1 skupiła się na walce na torze, a nie w sądzie. Być może jeszcze dzisiaj dojdzie do spotkania pomiędzy szefami zespołów zaangażowanych w ten spór.


Tymczasem główny inżynier ds. silników w zespole Ferrari - Gilles Simon powiedział po zakończeniu dzisiejszych treningów, że włoska stajnia nie planuje w bolidzie Kimiego Raikkonena wymiany silnika, z którym były pewne problemy pod koniec pierwszego wyścigu sezonu w Australii.

Zespół wymusił dzisiaj podobny wyciek wody z innym egzemplarzem silnika 056 V8 zamontowanym w jednym ze swoich bolidów i doszedł do wniosku, że nie ma powodów do obaw. Jesteśmy spokojni o to, że silnik z Australii wytrzyma trudy całego wyścigu w Malezji. - powiedział Simon.

Ponadto główny projektant Ferrari - Aldo Costa skrytykował zespół McLaren za zrobienie szumu wokół "ruchomych podłóg" i choć przyznał, że włoska stajnia musiała wprowadzić pewne zmiany w swoich bolidach, to jednak nie powinny one wpłynąć zbytnio na ogólne osiągi F2007.


Zespół Renault przyznał z kolei, że bardzo dobre czasy uzyskane w drugiej sesji treningowej przez Giancarlo Fisichellę i Heikkiego Kovalainena były zasługą małej ilości paliwa i nowych opon.

Zawsze miło jest zobaczyć naszych kierowców na odpowiednim końcu tabeli czasowej, ale jest raczej oczywiste, że jeździliśmy z małą ilością paliwa i na nowych oponach w odpowiednim momencie sesji. - powiedział szef działu inżynierii Pat Symonds. W świecie wyścigów nie ma cudów, a naszą prawdziwą konkurencyjność ocenimy dopiero po kwalifikacjach i wyścigu.


Oprócz Rubensa Barrichello ze swojej dzisiejszej szybkości był także bardzo niezadowolony kierowca z innej japońskiej stajni - Jarno Trulli. Kierowca Toyoty stwierdził, że miał problemy z prowadzeniem bolidu TF107, który ślizgał się po całym torze Sepang i nie reagował na zmiany w ustawieniach w taki sposób, jak oczekiwał tego zespół. Włoch drugą sesję ukończył na 16 pozycji, mając dwie sekundy straty do Felipe Massy.

Przy okazji warto wspomnieć, że Toyota zdementowała wczoraj plotki o rzekomych staraniach związanych z możliwością zatrudnienia Nicka Heidfelda w przyszłym sezonie, co zasugerowały ostatnio niemieckie media.

Źródło: Autosport.com